【文/不雅察者网专栏作家 薛凯桓】中文字幕 在线av

2024年10月7日，立陶宛海关发表声明，称近日其方位海关在对来往于俄罗斯原土与其飞地加里宁格勒州之间的铁路输送货色进行稽查时，从一列由加里宁格勒驶向莫斯科的客运列车上查扣了五条迷彩裤。立陶宛官方宣称，这些裤子疑似军用服装，属于欧盟对俄罗斯制裁的范围，因此决定给以充公，并缠绵转交给乌克兰。

立陶宛并非初度以政事原因为由阻扰加里宁格勒州与俄罗斯原土之间的买卖往来。自2022年俄乌冲突爆发以来，立陶宛便公布了“遏制经立陶宛过境至加里宁格勒的货色清单”。该清单的制定依据是欧盟理事会在冲突爆发后发布的“对于针对俄罗斯阻扰乌克兰富厚行动所接管方法的适度”，清单中明确遏制以陆路方式向加里宁格勒输送铁、钢十分他部分金属成品，以及乙醇、化肥、木料、木成品、玻璃容器和水泥等商品。

自2022年8月10日起，立陶宛遏制了向加里宁格勒的煤炭陆路供应；自2022年12月5日起，又遏制了石油的陆路供应。到了2023年2月5日，立陶宛完全关闭了从俄罗斯原土到加里宁格勒的通盘石油家具的陆路输送通说念。本年6月，立陶宛更是险些全面割断了经立陶宛境内向加里宁格勒州输送货色的陆路通说念，此举遭到了俄罗斯的热烈反对。

立陶宛施行的过境禁令给加里宁格勒州带来了弘大蚀本，因跨境输送产生的非常成本严重阻扰了加里宁格勒州的经济发展。与铁路输送比较，从俄罗斯原土到加里宁格勒州的海路和空路输送极猛进度上受天气影响，海优势暴经常导致货色延误，进而影响了加里宁格勒州的物价水情切经济发展成本。

俄乌构兵重创加里宁格勒

自俄乌冲突爆发以来，非常是芬兰加入北约后，北约方面愈发宣称要将波罗的海打形成“北约的内海”。在俄乌冲突堕入僵局、乌克兰过错渐显确当下，行为俄罗斯飞地的加里宁格勒州的枢纽性愈发突显。通过“苏瓦乌基走廊”，加里宁格勒与俄罗斯—白俄罗斯至波罗的海邻接，是俄罗斯波罗的海政策的枢纽前沿阵脚，具有枢纽的政策地位，也因此频繁成为被针对的观念。

加里宁格勒位于波罗的海沿岸，夹在波兰和立陶宛之间，面积比比利时略小，领有约80万东说念主口，该地区是俄罗斯在欧洲西部的一块飞地，与俄罗斯原土莫得范围。永久以来，加里宁格勒州在欧洲的地位皆显得比较难熬。行为德国梓乡，兼具“老欧洲”与俄罗斯的双重政事文化特质。而今，这种隐秘的处境正徐徐演变为严峻的实践，非常是俄乌冲突爆发后，加里宁格勒州相近的弥留氛围显贵升级。

波俄边境带刺铁丝网 视觉中国

本年6月中旬，立陶宛作念出了一个前所未有的决定，险些全面性遏制了通过铁路从俄罗斯向加里宁格勒输送货色。俄罗斯社交部对此暗意热烈不悦，称其为“违章步履”，并挟制将接管方法保护本人的国度利益。在俄乌冲突之前，加里宁格勒州依赖立陶宛提供的过境开脱权来保险货色的顺畅运动。关联词，6月的这一事件后，波罗的海地区的神志遽然弥留，甚而一度传出过俄罗斯可能交接队列以武力管制过境问题的音问。

加里宁格勒行为地缘政事的焦点，其历史配景深切且复杂，对俄罗斯的政事真义不成量度。它由条顿骑士于13世纪确立，那时被称为柯尼斯堡，后成为普鲁士王国的皆门。在第二次寰宇大战前，该地区一直是德国的一部分，直到第二次寰宇大战后并入苏联。苏联时期，这里是一个“军事禁区”，亦然苏联军事化进度最高的地区之一。

加里宁格勒的军工行业高度发达，苏联解体后，加里宁格勒的经济基础也随之理会，经济在1990年代初急转直下，休闲率、繁忙率飙升。1996年，俄罗斯政府将该州划为经济特区，这一举措得回了显贵见效，为加里宁格勒带来了十年的富贵期，其间加里宁格勒与欧友邦家的买卖往来富贵发展。但好景不常，2008年的全球金融危机再次给加里宁格勒带来重创，休闲率一度攀升至10%以上，远高于俄罗斯原土的平均水平。

2014年克里米亚危机后，西方对俄罗斯施行制裁，进一步株连了加里宁格勒的经济。制裁导致欧盟给予加里宁格勒经济特区的“经济特权”被取消，该特权曾一度允许加里宁格勒与欧友邦家进行免税买卖。加里宁格勒曾一度凭借“经济特权”招引785家欧盟公司入驻，这些欧盟公司提供了当地近25%的管事岗亭，为加里宁格勒州的经济发展作出了极大孝顺。俄乌冲突爆发后，加里宁格勒州的经济发展水平跌到了谷底。由于周围皆是欧盟成员国，该地区的孤单感越发明白。西方的制裁严重损伤了加里宁格勒的经济，非常是跨境输送、旅游业和渔业。

2023年12月12日，加里宁格勒州州长安东·阿里汉诺夫号令立陶宛在跨境输送方面“收复平素合营”。他暗意立陶宛接管的方法远远超出了欧盟方面的经济制裁框架，极大地损伤了加里宁格勒的经济。此前阿里汉诺夫曾数次暗意加里宁格勒因制裁碰到了首要蚀本，蚀本金额如故越过了俄罗斯政府为加里宁格勒和俄罗斯原土之间的海上输送提供的补贴。当地货轮公司怀恨称，西方制裁使当地经济堕入“可怕”的境地，导致很多输送运营商休闲。

加里宁格勒州的经济有四个“辅助行业”，这些行业守旧着加里宁格勒州的经济发展水平，同期，它们亦然俄乌冲突的最大受害者。

跨境输送是加里宁格勒州经济的首要辅助，亦然受干豫最严重的鸿沟。2022年至2023年时期，在加里宁格勒的国际货轮累计蚀本越过62亿卢布（约合4.5亿元东说念主民币）。因此，2023年12月，加里宁格勒的跨境输送行业代表在一封公开信中条目当地政府为管制边境闭塞提供永久管制有筹划，并称这些闭塞正在糟蹋当地的跨境输送行业。

加里宁格勒康德博物馆 视觉中国

为了管制这些问题，俄罗斯总统普京签署了一项司法，从俄联邦预算中非常拨款3.8亿卢布（约2760万元东说念主民币）用于补贴加里宁格勒和俄罗斯原土之间的海上输送。但这一作念法存在两个问题：一方面，这些补贴是否能有用缓解加里宁格勒陆上货轮的“准闭塞”现象尚不坚信；另一方面，加里宁格勒地区对补贴的需求在将来几年可能会执续增长，导致这种作念法在经济上难以执续。

第二个“辅助”是加里宁格勒地区的旅游业。加里宁格勒州的境外旅游业并不发达，招引番邦旅客的才气较差。在2014年西方针对俄罗斯的第一轮经济制裁之后，加里宁格勒运行清贫于招引俄罗斯的国内旅客。2022年，西方制裁扩大，遏制俄罗斯境内的很多东说念主赶赴西方旅游，加里宁格勒的国内旅客量再次出现了一波增长。2023年，加里宁格勒欢迎了250万旅客，为1991年以来之最。该地区的观念是到2030年将这一数字提升到540万。

天然加里宁格勒的旅游业发展势头素雅，但经济可执续性和盈利才气并不高。当地旅游官员在吸收采访时曾暗意，赶赴加里宁格勒州的大批旅客来自莫斯科和圣彼得堡，且数目已接近宽裕。由于经济制裁，这些旅客的平均月收入比年来有所下落，适度了他们的旅行才气。此外，2023年旅客在加里宁格勒的平均停留时候仅为三个晚上，每晚平均破耗4201卢布（约合305元东说念主民币）。明白，加里宁格勒州的旅游业处于“薄利多销”的低利润现象。

当地文化和旅游部长安德烈·叶尔马克曾暗意，除了国内旅客外，他展望“豪阔的中国旅客”将涌入加里宁格勒，为此当地官员正在辩论开采一个将耗资越过4000亿卢布（约290.5亿元东说念主民币）度假技俩。辩论到基础体式缠绵的高额支拨及回本周期，加里宁格勒地区在将来可能难以在旅游技俩上终了进出均衡。

第三个“辅助”是加里宁格勒十月岛离岸非常行政区（SAR），其发展最近堕入了停滞。2023年12月27日，俄罗斯盛名互联网科技巨头Yandex公司在十月岛离岸非常行政区注册。关联词，注册后加里宁格勒州政府并未公开Yandex公司的缴税数额和创造的管事岗亭数目等信息。当地经济官员在吸收采访时称，当地在招引成本、促进经济发展等方面的情况“阻难乐不雅”。

2018年，普京签署了一系列法律，在俄罗斯竖立了多个非常行政区，其中包括加里宁格勒十月岛离岸非常行政区。这些地区旨在“为国际公司制定灵活的税收和货币礼貌，并为俄罗公司迁至外洋并吸纳国际基金提供可能”。2023年12月公布的数据涌现，加里宁格勒离岸区的国际参与者现在有270家公司和1家基金会，离岸企业交纳的税款总和略高于7亿卢布（约合5100万元东说念主民币），远远低于俄罗斯政府的预期。

第四个“辅助”是加里宁格勒的渔业及相关产业。2023年，该地区的渔业捕捞的鱼总量增多了2%。关联词，成品出口量却减少了近一半，从72000吨降至47000吨。加里宁格勒州的渔业出口问题主要应痛恨于西方制裁和俄罗斯的经济政策，前者现在遏制大部分俄罗斯鱼类出口到西方国度，后者曾因西方制裁，在加里宁格勒州引入“灵活出口配额”的机制，条目加里宁格勒凭据卢布汇率的波动，按照俄中央政府的和洽出口配额进行出口行为。这些问题导致由多家当地公司构成的扎罗迪努（Za Rodinu）鱼类加工控股集团罢手将其家具出口到国外，严重影响了加里宁格勒的经济发展。

基于西方制裁与俄罗斯中央政策两个身分的伙同，加里宁格勒地区很可能无法在短期内扭转经济逆境。领先，好意思国和欧盟仍有空间加强对俄罗斯制裁并弥补其中的“谬误”，尤其是在海上输送方面，西方仍有可能出台更多适度方法，从而透顶割断加里宁格勒与俄罗斯大陆的策划。其次，俄罗斯接续向加里宁格勒的经济进入更多资源，加深了其对俄罗斯原土的依赖。跟着俄罗斯稳步增多其在乌克兰战场的支拨，这种日益增长的依赖性，以及加里宁格勒处于“构兵前方”的很是性，还会进一步损伤加里宁格勒的经济。

闭塞加里宁或将酝酿新期间“柏林危机”

加里宁格勒现在的经济困局，其根源中枢仍然是西方与俄罗斯之间的政事较量。在乌克兰战场态势僵执且对乌克兰日渐不利确当下，西廉正在寻求开辟政事上的“第二阵线”，在波罗的海地区与俄罗斯伸开较量。在芬兰加入北约后，这种计较更是得到了与俄罗斯有历史恩仇的波罗的海国度的强力支执。这也激发了俄罗斯在该地区军事力量的重度惊险。

从1990年代到2016岁首，加里宁格勒的军事力量相对较弱，2021年之后，随扎眼型和种种化兵器装备（导弹、艨艟、坦克车和部队）的部署，加里宁格勒的军事力量得到了显贵增强。

其羼杂大地部队形式上领有1.2万至1.8万名士兵，兵器装备方面则领有T-72坦克、BTK装甲运兵车、生动火箭放射器和火炮。此外，俄军高度机械化的第336近卫舟师步兵旅也看护在加里宁格勒州，配备有BTR装甲运兵车，至少有一个营具有空中突击才气。此外，加里宁格勒还有四个俄空天军中队，配备了苏-30SM、苏-24和苏-27飞机，还配属了四个营的S-400地对空导弹系统。

俄罗斯S-400防空导弹 视觉中国

天然俄乌冲突对底本看护在加里宁格勒的俄军部队形成了一定影响，其大地部队的数目因诊疗而被减轻，但加里宁格勒仍保留着遒劲的武备，因此，波罗的海相关北约国度永久以来将加里宁格勒视为首要挟制，对其接管的经济适度方法是顽抗“俄罗斯军事挟制”政策的一部分。

在波罗的海顽抗俄罗斯的北约国度中，立陶宛推崇得最为积极。一般以为，过程动员后，波罗的海三国一共不错派出六万名重型装备匮乏（火炮很少，险些完全莫得坦克和飞机）的士兵。凭据这三个国度的总东说念主口以及大师的厌战情感，笔者推测三国最多不错动员12万东说念主。在高强度的构兵中，这种兵员后劲将使他们大略将前方部队的宽裕军力保管3-6个月，且军力大略完全袒护爱沙尼亚和拉脱维亚与俄罗斯的范围线。这种水平的军事力量如故高出了加里宁格勒地区与白俄罗斯的协力。

从北约波罗的海政策的角度来看，加里宁格勒信得过的“生命线”是波兰和立陶宛之间的苏瓦乌基走廊。这里被称为“欧洲的脆弱地带”，是除乌克兰外，欧洲现在最有可能爆发冲突的方位。苏瓦乌基走廊是一个东说念主口罕有的地区，位于立陶宛和波兰范围的西南一带，白俄罗斯西北部依靠此走廊和加里宁格勒州东部邻接。

要是北约在波罗的海地区向俄罗斯发难，闭塞加里宁格勒地区，就必须完全闭塞苏瓦乌基走廊。而在莫得加里宁格勒后盾支执的情况下，俄罗斯难以在此地区突破北约的闭塞。是以，立陶宛扩武备战、加紧对加里宁格勒经济闭塞的作念法，只怕皆是在为波罗的海地区的冲突作念“预演”。

立陶宛扼守着这一地带，北约分拨的厚爱保卫波罗的海三国的“德国旅”也看护在立陶宛，加上其他增援部队，该旅战时军力可达万东说念主。立陶宛的海岸线最短，最容易退缩，其境内不仅有北约邻国机场的航空救助（波罗的海国度空军极弱），而况还有位于波兰东北部的大地防空系统和波罗的海的北约国度舰队提供防空支执。因此，立陶宛是北约在这一地区的最好代言东说念主，亦然北约在该地区对俄罗斯发起寻衅的最好时尚。

德军 贵府图

北约也一直念念要以波罗的海三国为时尚，对加里宁格勒地区的经济、军事实力进行减轻。这便是为什么在俄乌冲突爆发后，北约先是轻易运作瑞典、芬兰加入北约，随后又向立陶宛、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚数次增兵。北约但愿看到的收场是，在挑起波罗的舟师事危机的同期，俄罗斯仍深陷“乌克兰泥潭”，从而堕入两线作战的逆境。这不错使北约在从波罗的海到黑海确立一个“闭塞阵线”，从而使西方在与俄罗斯的博弈中得回优势。

因此，俄罗斯方面对加里宁格勒碰到的闭塞表态果断。在本年6月的闭塞事件发生后，俄罗斯总统新闻文书佩斯科夫暗意，克里姆林宫以为通过海上向加里宁格勒输送货色的问题是全皆优先事项。同期，他还条目立陶宛立即收尾“寻衅步履”，不然将濒临“严重遵循”。

现在，俄罗斯濒临的最热切问题是何如突破加里宁格勒所碰到的跨境输送制裁。海运的最大问题是成本腾贵，为了对消高成本的影响，俄罗斯政府对航空公司实行补贴政策，饱读动他们向加里宁格勒空运物质。

2023年，俄政府为此从预算中拨款38亿卢布（约合2.76亿元东说念主民币），而2024年这一数字下落到了20亿卢布（约合1.45亿元东说念主民币）。跟着西方对加里宁格勒的压制强度越来越大，这一趋势可能会激发加里宁格勒地区隔邻新的军事、政事和经济危机。

加里宁格勒的神志如故有了向“新柏林危机”厚重演变的迹象。在乌克兰战事不利的情况下，俄罗斯和西方有很大的可能性会围绕加里宁格勒的“闭塞”与“反闭塞”问题伸开新一轮顽抗。与冷战时期的两次柏林危机比较，这一次的神志更为复杂，甚而更为危机。

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