有东谈主的地点就有江湖，有车的地点就会有事故。突出是汽车界限竞争投入互联网阶段之后大沢佑香非洲，敷衍一个车企的车辆发惹事故王人会被无尽放大，这在此前是根柢不可能发生的事。为了群众安全，除了车企我方的宣传除外，用户才是根柢。

于是为了斥地群众的安全意志，挡车在1月4日厚爱晓示“小米汽车安全驾驶挑战厚爱开启”。官方称真挚邀请每一位一又友加入，与小米SU7同业，尽享驾驶乐趣。信息骄横这项活动的开启时期为2025年1月1日至3月31日，在这三个月时期保持安全驾驶，未发生有牵涉事故，就可赢得“安全驾驶人人”线上勋章。况兼还不错参与线上抽奖，活动的奖品包括小米MIX Fold 4、小米Pad 6S Pro等等。看来为了用户安全驾驶雷军这一次真实大出血，看到这个活动之后有网友暗示小米汽车这个见解很棒，开汽车行业先河。也即是讲此前从来莫得哪家车企开展过访佛的活动，小米是行业首个。

其实了解行业的一又友知谈雷军一直关于车辆安全相称爱好，不错讲是放在第一位的。每次讲汽车就会讲到安全驾驶的问题，一方面把小米SU7的安全性作念到行业第一梯队，致使是高出的地位，这少量群众从屡次小米SU7事故中还是发生，致使有网友称小米SU7每出一次事故，小米SU7的含金量就种植一次。上一次因为跌坡事故平直让小米SU7的周订单拉爆，让雷军欠的车越来越多。另一方面雷军在宣传上诅咒常泄漏的，他不啻一次的讲到咫尺智能驾驶不是自动驾驶，仅仅援手驾驶，群众要敬畏速率，合手紧标的盘。

行业称在智能驾驶上虽然小米还是投入第一梯队，但雷军是最泄漏的阿谁东谈主。每次宣传小米智能驾驶王人要领导群众，致使还推出小米SU7驾驶手段，创办了小米驾校培训等等。其实许多事故从根柢上是齐全不错幸免的，最遑急的原因如故在于驾驶者本东谈主。有的是因为关于智能驾驶贯穿的相当导致的，有的是驾驶时期或驾驶教会的问题导致的。这一次小米推出安全驾驶大挑战，目的其实也很通俗，即是从根柢上培养群众安全驾驶的意志，连续提高驾驶汽车经由中的安全感，车辆主动安全与被迫安全虽然遑急，但驾驶者不有敬畏之心一切王人是零。

在汽车界限有句话叫作念“十次事故，九次快”。大部分的事故王人是主不雅上削弱安全，觉得不可能出事导致的。是以当今再看雷军所讲的“敬畏速率”是何等的难能宝贵，为何其它家在宣传时一直吹智能驾驶，而雷军老是胁制的领导“这不是自动驾驶，仅是援手驾驶”，为何汽车责任这样多年了，莫得任何一个车企会思到开展安全驾驶挑战，从根柢上让驾驶者斥地安全意志。这诠释雷军与他的小米汽车是最懂滥用者心理的，是切实从滥用者的需求启航来作念居品与宣传的。

终末但愿群众王人能紧紧斥地安全驾驶的厚爱意志，任何时候王人不可掉以轻心，任何时候王人不要把智能驾驶贯穿为自动驾驶。严防安全，敬畏速率，爱戴生命。