跟着家庭出行需求的日益增长，滥用者在选购车辆时变得愈发抉剔，大空间、智能化建设以及乘坐舒铁心成为了他们柔和的重心。然则97ai蜜桃，市集上在售的大型六座SUV经常售价腾贵，动辄30-40万元的价钱让好多家庭销亡而视。今天，我将为公共先容一款优惠后不到20万的大六座SUV车型——东风奕派eπ008。该款车型有纯电版和增程版两种采纳，我最近有幸试驾了2024款210Max增程版，接下来就让咱们沿途望望这款车是否能舒服公共的出行需求。

在价钱方面，奕派eπ008的两款车型探讨售价均为21.66万元。为了庆祝东风诞生55周年，东风奕派推出了购车优惠策略，eπ008限时得手价仅需17.86万元（含1万元置换补贴）。此外，这一限时活动价还可以与2万元的“以旧换新”国度补贴、场地政府补贴以及厂家置换补贴重叠享受，使得这款车的性价比愈加杰出。

在能源方面，奕派eπ008提供纯电版和增程版两种能源版块。增程版遴选一台1.5T涡轮增压发动机当作增程器，电动机总功率达到200kW，总马力为272Ps，总扭矩为340N·m。传动方面匹配的是电动车单速变速箱。续航方面配备的是容量34.32kWh的磷酸铁锂电板，纯电续航里程可达210公里，CLTC详尽续航里程更是达到了1300公里，完全可以舒服远程旅行和平淡代步的需求，同期也带来了愈加省时安靖的进展。

在驾驶体验方面，奕奕派eπ008在不同的驾驶状貌下进展出不同的特色。酣畅状貌下的能源输出平滑线性，提速感递次渐进，恰当平淡城市驾驶，更容易操控。而在泄露状貌下，能源反应平直，深踩电门时加快感显着。此外，这款车在车内静谧性方面也作念得极端出色，车内确实感受不到外界的杂音干豫，为驾乘者提供了一个闲隙酣畅的乘坐环境。

另外，车辆的底盘遴选前麦弗逊后多连杆式寥落悬架，使得这款车开起来稳固。在通过减慢带或坑洼路面时，更正领受进展雅致，车内的酣畅进度很高。

外不雅方面，奕派eπ008遴选了当代检朴的贪图作风，全体外不雅千里稳大气。连结式前大灯配备了自动大灯、白昼行车灯以及延时关闭等功能，遴选LED光源，夜间点亮成果出色，灵验擢升了夜间行车的安全性。前脸下方的进气格栅里面遴选防刮材质填充，加多了立体感，看上去检朴前卫，具有较强的亲和力。在我看来，这款车的外不雅贪图耐看且络续了眷属式作风，驾驶它在马路上行驶时回头率颇高，颜值极端引诱东谈主。

车身侧面，奕派eπ008遴选了畅通的腰线贪图，勾画出前卫大气的车身轮廓。ABCD柱和车窗四周均遴选熏黑处置，营造出悬浮式车顶的嗅觉，全体感透澈。轮眉和侧裙处均遴选防刮材质包裹，既保护了车身又加多了力量感。全系标配瞒哄式门把手和多项空气能源学优化贪图，对续航也有很大匡助。我以为这款车的侧面造型稳健新能源车的贪图趋势，基本上莫得短板，未必舒服咱们平淡的出行需求，在泄露感和商务性的均衡上作念得极端可以。

车尾造型弥漫且线索感横暴，尾灯组遴选了当下贱行的连结式贪图，与前脸相呼应，点亮时比较吸睛。后包围的三条横向线性贪图搭配傍边对称的反光条，加多了线索感，使得车尾在视觉呈现上更显宽大。车顶上方的尾翼也进一步擢升了泄露感。这么的尾部贪图在我看来擢升了车辆的辨识度，带来了独有的视觉成果。

参加车内，内饰硬件的贪图相通进展出色。遴选双拼色搭配贪图，全体遴选大批软性皮质材料进行包裹，并合营多种缝线拼接工夫，擢升了质感。8.8英寸的全液晶姿色和15.6英寸的中控屏贪图复旧4G收罗、面部识别以及可见即可说的语音戒指等功能，大大擢升了车内的科技气味。仅标配内容就充分展示了这款车的实力。

在智能化方面，奕奕派eπ008搭载了eπ OS车载智能系统、eπ PILOT援手驾驶操作系统、高通骁龙8155车载智能芯片以及手机汉典戒指等功能，进一步擢升了驾乘安全性。可以说咱们思要的车内功能这款车齐一应俱全，智能化水平比同级别的燃油车要进步不少，这亦然这款车比较引诱东谈主的场地。

此外，奕派eπ008还配备了车联网、GPS导航系统以及智能驾驶援手功能等丰富的建设。在智驾系统上，这款车搭载了高速NOA领航援手驾驶系统（包括自动高下匝谈、自动车辆变谈、自动跟车前行以及智能风险播报等功能），并可以完毕400米超视距顾忌停车+FAPA多场景自动停车。全系标配20余项智能援手驾驶及主动安全建设，还有32颗高精感知硬件完毕高阶援手驾驶，进一步擢升了行车进程中的安全性和便利性。

在空间方面，奕派eπ008的整车尺寸长宽高差异为5002x1972x1732mm，轴距为3025mm。座椅布局为2+2+2式6座布局，第二排座椅遴选了寥落贪图，比拟传统5座布局加多了客容量，并遴选防皮和软性材质包裹。前排座椅复旧靠背角度融合、加热、透风以及顾忌等功能，擢升了乘坐酣畅地。这么的空间进展力完万未必舒服一家东谈主的出行需求，何况当作商务出愚弄用也显得有排面，乘坐酣畅地较佳。

从骨子体验来看，面前排座椅调整到合适的驾驶坐姿后，身高175cm的笔者头部空间仍然充裕。第二排的腿部空间也十分广漠，高出是第二排座椅配备了透风、加热、推拿和顾忌等功能，显得很贴心。至于第三排，我个东谈主以为比较恰当成年东谈主短途救急乘坐。两侧扶手处贪图了杯架，合营大面积的后尾窗以及天窗，即使远程行驶时永劫候乘坐也能拼凑接纳。

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